Совет директоров «Аэрофлота» одобрил лизинг Boeing и Airbus
.jpg)
Сегодня 30 августа состоялось очередное заседание Совета директоров ОАО «Аэрофлот» под председательство
Как сообщает департамент общественных связей «Аэрофлота», был рассмотрен ряд вопросов, имеющих принципиальное значение для увеличения и модернизации флота авиакомпании и группы компаний «Аэрофлот». Предметом рассмотрения стали условия лизинга 50 новых воздушных судов Boeing B737-800/900ER, 5 лайнеров Airbus A320-200, а также изменение условий сделки покупки 22 новых воздушных судов Airbus A350XWB.
Советник генерального директора «Аэрофлота» Андрей Полозов-Яблонски
Напомним, еще в 2007 году акционеры «Аэрофлота» одобрили приобретение 22 самолетов Airbus A350XWB и такого же количества самолетов Boeing 787 на сумму $5,81 млрд. Обе фирмы предоставили «Аэрофлоту» существенные скидки: каталожная стоимость такой партии самолетов составляла чуть более $7 млрд. Сумма каждого из контрактов составит $2,9 млрд.
«Аэрофлот» определился и с модификацией приобретаемого европейского дальнемагистральника. Из 22 заказанных самолетов A350XWB 18 будут в модификации А350-800 и еще 4 – в варианте А350-900. Из 228 заключенных в мире контрактов на A350XWB на эти модификации приходится 109 и 99 заказов соответственно.
Заметим, Boeing в варианте 787-8 имеет несколько меньшую дальность и существенно меньшую вместимость, чем A350-800XWB , а A350-900XWB принимает на борт еще больше пассажиров.
В 2007 году Аэрофлот подписал и контракты на приобретение 22-х Boeing B787 Dreamliner и 22-х Airbus A350. Поставки первых должны начаться в 2016 году, вторых – в 2018.
Как пояснил журналу TRN главный редактор портала avia.ru Роман Гусаров, с 2007 года прошло 6 лет, и речь в данном случае идет о корректировке финансовых условий, а это вполне рабочий момент.
Совет директоров также рассмотрел вопрос о бюджетном авиаперевозчике.
«Его создание существенно повысит доступность воздушных перевозок в России за счет экономичности бизнес-модели», - заявили TRN в департамент общественных связей «Аэрофлота».
Совет принял решение выделить в 2013 году денежные средства на создание дочерней лоукост-компании, а также предусмотреть дополнительные средства на эти цели в проекте бюджета ОАО «Аэрофлот» на 2014 год.
Ранее сообщалось, что за пять лет «Аэрофлот» планирует вложить в «дочку» 3,3 млрд. руб.
Как сообщает департамент общественных связей «Аэрофлота», был рассмотрен ряд вопросов, имеющих принципиальное значение для увеличения и модернизации флота авиакомпании и группы компаний «Аэрофлот». Предметом рассмотрения стали условия лизинга 50 новых воздушных судов Boeing B737-800/900ER, 5 лайнеров Airbus A320-200, а также изменение условий сделки покупки 22 новых воздушных судов Airbus A350XWB.
Советник генерального директора «Аэрофлота» Андрей Полозов-Яблонски
Напомним, еще в 2007 году акционеры «Аэрофлота» одобрили приобретение 22 самолетов Airbus A350XWB и такого же количества самолетов Boeing 787 на сумму $5,81 млрд. Обе фирмы предоставили «Аэрофлоту» существенные скидки: каталожная стоимость такой партии самолетов составляла чуть более $7 млрд. Сумма каждого из контрактов составит $2,9 млрд.
«Аэрофлот» определился и с модификацией приобретаемого европейского дальнемагистральника. Из 22 заказанных самолетов A350XWB 18 будут в модификации А350-800 и еще 4 – в варианте А350-900. Из 228 заключенных в мире контрактов на A350XWB на эти модификации приходится 109 и 99 заказов соответственно.
Заметим, Boeing в варианте 787-8 имеет несколько меньшую дальность и существенно меньшую вместимость, чем A350-800XWB , а A350-900XWB принимает на борт еще больше пассажиров.
В 2007 году Аэрофлот подписал и контракты на приобретение 22-х Boeing B787 Dreamliner и 22-х Airbus A350. Поставки первых должны начаться в 2016 году, вторых – в 2018.
Как пояснил журналу TRN главный редактор портала avia.ru Роман Гусаров, с 2007 года прошло 6 лет, и речь в данном случае идет о корректировке финансовых условий, а это вполне рабочий момент.
Совет директоров также рассмотрел вопрос о бюджетном авиаперевозчике.
«Его создание существенно повысит доступность воздушных перевозок в России за счет экономичности бизнес-модели», - заявили TRN в департамент общественных связей «Аэрофлота».
Совет принял решение выделить в 2013 году денежные средства на создание дочерней лоукост-компании, а также предусмотреть дополнительные средства на эти цели в проекте бюджета ОАО «Аэрофлот» на 2014 год.
Ранее сообщалось, что за пять лет «Аэрофлот» планирует вложить в «дочку» 3,3 млрд. руб.
Комментарии (0)
Комментарии для сайта Cackle
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)